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| 預應力加固 |
預應力的原理應用于生產已有很悠久的歷史。我國早就利用這一原理制造木桶、木盆和車輪，但是預應力技術真正成功的應用在工程上還不到一個世紀。預應力發展到今天，不僅廣泛應用于橋梁、建筑、軌枕、電桿樁、壓力管道等，而且也擴大應用到高層、大跨、重載與抗震結構、土木工程、能源工程、海洋工程、海洋運 輸等許多新領域。
普通民用建筑方面，美國芝加哥的一幢50層公寓，采用了 7.9米長、17.8里面厚的預應力樓板，高跨比為 44.3；橋梁方面，國外最大跨度的簡支梁橋阿爾姆橋，跨經為76米，最大跨的T形梁橋是270米的巴拉豐來松大 橋；特種結構方面，美國已建造的高溫氣體爐，原子反應堆壓力容器（PCRV）；在預應力高強管樁方面，管徑達5米，管長6～12米，壁厚8～14厘米，砼用量是普通樁的70％，鋼用量是 50％～70％，日本采用量很大，占 整個基礎用樁量的80％以上。
鋼筋混凝土結構是由鋼筋和混凝土兩種性質不用的材料組成。它與鋼、木結構相比，具有經濟、耐火、耐久、整體、可塑和就地取材等優點，因而成為代前建筑結構的主要材料。尤其在剛才和木材供不應求的情況下，鋼筋混凝土的應用范圍更加廣泛。但是普通鋼筋混凝土結構有其固有的缺點，當鋼筋應力遠未達到鋼筋的強度極限時，拉區混凝土早就開裂。而且隨荷載的增加，舊的裂縫不斷展開，新的裂縫相繼出現。裂縫出現和展開，使構件的剛度下降、變形增加，以至構件尚未破壞就失去了使用價值。由于普通鋼筋混凝土出現裂縫早，在使用階段裂縫較寬或變形較大，這就使得普通鋼筋混凝土的應用受到許多限制：受限構件跨度受到限制，構件截面尺寸增加很大，這樣會造成材料不經濟和使用不合理；其次應用場合也受到限制，對那些具有侵蝕性介質廠房的構件及水池、油庫等不允許出現裂縫的結構，應用普通鋼筋混凝土不僅浪費材料，而且不能很好滿足使用要求。 |
| 湖州天固
2011/12/25
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